噴砂(噴丸)的原理其實就是利用氣動原理，具體就是用壓縮空氣作為動力將直徑在40～120目的砂或0.1～2.0左右的丸噴向工件的表面，使工件達到同樣的效果。丸粒的大小不同，達到的處理效果就不一樣.重點：噴丸同樣能起到強化的作用。拋丸是用電機帶動葉輪體旋轉，靠離心力的作用，將直徑在0.2～3.0的丸子(有鑄丸、切丸、不銹鋼丸等)拋向工件的表面，使工件的表面達到一定的粗造度，使工件變的美觀，或著改變工件的焊接拉應力為壓應力，提高工件的使用壽命。實際就是利用高速旋轉的葉輪把小鋼丸或者小鐵丸拋擲出去高速撞擊零件表面，故可以除去零件表面的氧化層。同時鋼丸或鐵丸高速撞擊零件表面，造成零件表面的晶格扭曲變形，使表面硬度增高，是對零件表面進行清理的一種方法，拋丸常用來鑄件表面的清理或者對零件表面進行強化處理。噴砂機幾乎用于機械的大多數領域，修造船、汽車零部件、飛機部件、槍炮坦克表面、橋梁、鋼結構、玻璃、鋼板、管道、等等�，F在國內的設備走進了一個誤區，認為只有拋丸才能達到強化的目的。美國、日本的企業用于強化的是拋噴丸并用的！各有各的優勢。比如象齒輪這樣的工件，拋丸的出丸角度無法改變，只能用變頻改變初速度。但它處理的量大，速度快，而噴丸則正好于之相反，拋丸的效果就沒有噴丸的效果好。
噴砂機是靠葉輪高速旋轉，將在葉輪中心的磨料，經過調流塊(Regulator)及葉輪推動器(Impeller)預加速，送入葉片區再將磨料高速拋出，速度可超過100m/s，由于拋丸覆蓋范圍較大，所以不需利用氣壓，能源效益遠高于噴槍。
噴砂機核心部件葉輪
葉輪是噴砂機的心臟，由電動馬達直接或間接驅動，每家葉輪生產商均有獨特的設計，主要分為單碟和雙碟葉輪。每片葉輪可裝上4至8塊葉片。單碟葉輪較輕及設計成弧形葉片；雙碟式葉輪較重，但較易裝卸葉片及準確控制拋出磨料。噴砂機葉片的形狀有直身或弧形設計，直身葉片設計簡單，可獨立裝卸，雖然這種葉片設計可清理的范圍較小和拋出速度較低，但由于成本低，因此較為普遍�；⌒稳~片較難裝卸和成本較高，但可清理的范圍較大及拋出速度較高，另外，葉輪在拋丸室的擺放位置亦很重要，如覆蓋范圍、與工件距離、工件移動范圍、受磨料二次反彈或其它葉輪的相互覆蓋范圍、保養更換的方便性等。
噴砂機應用行業和詳細應用分析
噴砂機經驗顯示傾斜的葉輪對工件覆蓋較好，而數個小功率葉輪較一個大功率葉輪在運作時會較靈活和效果更佳，拋丸工藝損耗性很高，其中包括葉輪和內襯鋼板等會較易磨損，因此它們的壽命對生產工序很重要，高鉻鑄鋼葉輪如使用48HRC硬度的鋼砂，壽命約為800小時，鋼丸則為1500小時。加硬了的葉輪壽命可達4000小時。
一般拋丸用于規則形狀等，幾個拋頭上下左右一起，效率高，污染小。修、造船業，拋丸、噴砂是普遍使用的。但是無論是拋丸還是噴砂，都是使用壓縮空氣的形式。當然并不是拋丸就非用高速旋轉的葉輪不可。在修、造船業一般來說，拋丸（小鋼丸）多用在鋼板預處理（涂裝前除銹）；噴砂（修、造船業用的是礦砂）多用在成型的船舶或者分段，作用是把鋼板上的舊油漆和銹除掉，重新涂裝。在修、造船業，拋丸、噴砂的主要作用是增加鋼板涂裝油漆的附著力。其實鑄造件清理不只是用拋丸，對于大件一般先進行滾筒清砂，就是把鑄造件的冒口切除后放在滾筒內滾，由零件在滾筒內互相碰撞，把表面的砂大部分先清掉再進行拋丸或噴丸的。拋丸丸子大小是1.5mm。就破壞而言，金屬材料表面存在拉應力時比壓應力要容易的多，表面呈壓應力時，材料的疲勞壽命大大提高，因此，對于軸類等容易疲勞斷裂的部件通常采用噴丸形成表面壓應力，提高產品壽命，此外，金屬金屬材料對拉伸很敏感，這就是材料的拉伸強度比壓縮強度低的多的原因，這也是金屬材料一般用拉伸強度（屈服，抗拉）表示材料性能的原因。日常乘坐的汽車的鋼板的工作面就是用噴丸來強化的，可以顯著的提高材料的抗疲勞強度。加壓噴砂機本機特點；
1.設計新穎、操作方便、加工性能優越；
2.噴砂速度快效率高，撞擊點深。
3.壓力罐部分采用新型研制的排氣閥裝置，清除了目前國內普通加壓機容易出的故障，特別減少了排氣電磁閥的損壞；
4.本機可以直接安裝在生產線上使用，既節約生產占地面積，又提高效率；
5.本機配置油抽風除塵分離系統，符合環保要求；
6.磨料循環使用，消耗少，大大節約成本
7.主要零部件使用壽命長，且便于維修。
8.工作條件舒適，機器噪音小。
9.噴砂效率高，撞擊點深，具瞬間控制系統；
10.該機采用旋風分離自動回收砂料，適合80#-180#砂料的使用。
11.配合抽風除塵風離系統，符合環保要求。
12.可選用高強度丸料，從而達到噴丸強化工藝。
13.設備保修壹年，易損件除外。
